特急「ひだ」「南紀」のキハ８５系の後継となる車両について、ハイブリッド方式による車両を開発するとＪＲ東海から発表がありました。
概要を記しておくと
▽エンジンの発電とブレーキ時に蓄電池にためた電力を組み合わせ、モーターを回す
▽２０１９年末に試作車（４両編成）を製造。１年間をめどに性能試験や耐久試験
▽量産は２０２２年度の投入をめどに検討
キハ８５の登場は、分割民営化直後の１９８９年。
今でも古さを感じないですが、ほぼ３０年選手になるんですよね。
飛騨古川駅の１番線に停車中の特急「ひだ」
飛騨市古川町の観光名所に、昨年の秋ごろからなった[要出典]飛騨古川駅の改札外の跨線橋。
駅に停車中の列車の姿を撮ろうと、多くの人が訪れます。
飛騨古川駅の２番線に停車するキハ８５系気動車
２枚目の写真。 続きを読む
旧奥飛騨温泉口駅に到着したKM-101「おくひだ1号」＝2017年4月8日
先月書いた、旧神岡鉄道「おくひだ1号」復活のときの話の続きです。
前回はこちら（旧神岡鉄道「おくひだ1号」復活）
旧神岡鉄道の車庫は神岡鉱山前駅にあり、
廃線後も残されていた車両は、ここに保管されていました。
復活の日は、神岡鉱山前から奥飛騨温泉口まで自走したことになります。
旧奥飛騨温泉口駅には、神岡の皆さんが集まっていて、およそ10年ぶりにこの駅に姿を見せることになる「おくひだ1号」を待ち構えていました。