樽見のハイモ１８０を展示へ
けさ（６日付）の岐阜新聞朝刊県内版に、ＮＰＯ法人「樽見鉄道を守る会」が、根尾にレールバスの展示を核とする複合観光交流施設を整備するという記事が掲載されています。
Ｗｅｂでも記事を掲載しています。
◎理事長の遺志受け継ぐ…根尾にレールバス保存へ（※リンク切れ）
記事にもある通り、９月に急逝した同会理事長の高橋順子さんの遺志を受け継いだ事業。生前、高橋さんと電話で話す機会がありました。その際、樽見鉄道を守ることは沿線、特に根尾地域を守ることにつながるといった趣旨の話をしてもらったのを覚えています。
展示の核となるレールバス、ハイモ１８０は、国鉄樽見線が樽見鉄道になるときに作られた車両。バスの構造を取り入れたので「レールバス」と呼ばれています。
レールバス自体は、昭和２０年代から３０年代にかけて国鉄などでも使われていました。それが昭和６０年代、旧国鉄のローカル線の３セク転換などで再び脚光を浴びたという形になります。
なお、樽見鉄道のハイモ１８０は、昭和６０年に鉄道友の会の「ローレル賞」を受賞しています。
ただ、車体構造がバスそのものということは、耐久性もバスと同様。バスの耐用年数は、事業者や車両の使い方にもよりますが、２０年は長い部類。１９８４年に３両作られたうちの１両が、２００６年１月まで走っていましたが、最後は予備として車庫で待機するという使い方だったようです。
写真は現役再末期のハイモ１８０。引退直前には、走る日時があらかじめ予告され、別れを惜しむファンが押しかけていました。
左が本巣駅、右が樽見駅です。
なお、記事によると「移送や整備に掛かる費用３００万円の協賛金を呼び掛け、２年後をめどに完成を目指す。」ということです。
※詳細は記事の方をご覧下さい
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