岐阜で見られる飯田線
ちょっと前の話になりますが、先月末、夜の岐阜駅で見かけたもの。
東海道線の電車がステンレスの車体にオレンジ帯ばかりになって久しいですが、そんななかを通過していった３両の電車。
これ、豊橋（愛知）と辰野（長野）を結ぶ飯田線用の１１９系電車です。
「なんで岐阜に？」という話ですが、車庫が大垣にあるので、その出入りです。普段は豊橋など飯田線沿線に常駐していますが、検査などで大垣まで来るようです。
回送電車が走る時間は決まっているようで、これ以前にも同じ時間に見かけました。ただ、先日ダイヤが変わったので、今はいつなのか分かりません。見かけたら運がよかったと思ってください。
この１１９系電車、国鉄末期に通勤電車の部品を利用して作られた車両。走行音は国鉄通勤形そのもの。
もともと高速走行を想定していないので、やや苦しそうなモーター音をあげて夜の岐阜駅を通過していきました。
写真をよく見てみると、豊橋寄り２両はワンマン仕様、後ろの１両は両運転台の車両です。
【写真】岐阜駅を豊橋方面に向けて通過していく１１９系電車＝２月２９日午後８時半ごろ
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コメント (5)
ご苦労様です。
１１９系は大垣電車区所属ですので、岐阜周辺で見ると 一瞬、キハ１１系と見間違えます。私も１度だけ大垣行回送を激写しました。
コメント by クツキー — 2008 年 3 月 19 日 @ 20:47
大垣への回送は、以前は朝でした。
ちょうど通勤で使う電車が途中ですれ違っていました。
コメント by 広瀬 丈士 — 2008 年 3 月 20 日 @ 11:40
119系ですが大垣へは車輪研磨のために来ているようです。大垣区の車輪旋盤のあるとこでよく119系を目撃します。以前は静岡で削っていたらしいのですが、大垣転属以来、こちらで行うようになったようです。
交番検査は豊橋でしてるかもしれませんが、かってのファミリートロッコ編成は交検で美濃太田に回送してましたので、交検でも大垣に来ているのかもしれません。（ただ大垣区の検査庫に119系が入っているのを見たことがない）
要部検査や全般検査の場合は直接豊橋から浜松工場へ入場しているようです。
JR東海の場合、車輪旋盤は大垣と神領と静岡に有ります。気動車の場合、神領か大垣どちらかで車輪研磨をするので、大垣でキハ75を、神領でキハ85を目撃したこともあります。また伊勢からはるばる大垣や神領まで車輪研磨に来ることもあるようです。
コメント by ｓｔａｋｅｎａｋａ — 2008 年 3 月 20 日 @ 19:22
そういえば、夜に穂積の上り１番線で伊勢のキハ４０を見かけたことがあります。大垣からの帰りだったのでしょうね。
けさ、改正後初めて１１９系の大垣への回送を見かけました。通勤で乗っていた快速（金山行き２５０２Ｆ）と、西岐阜を出たところですれ違いました。時間は７時３４分ごろ。
コメント by 広瀬 丈士 — 2008 年 3 月 21 日 @ 13:49
飯田線 119系が大垣電車区に留置されているのを見かけました。
コメント by しん — 2009 年 4 月 12 日 @ 10:59