「鉄」記者ブログ

　古そうな駅舎につられ、三木鉄道の別所駅で下車。次の列車が来るまで、折り返し列車などの写真を撮ることに。

　次の厄神行きはちょうど1時間後。三木行きが来るまでも３０分弱あります。

　三木鉄道の車両は、全部で３両。３セク転換時に用意したレールバス２両は置き換えられ、製造から１０年以下の比較的新しい車両が揃っています。
　現在の車両―ミキ３００は、いずれも富士重工製の気動車。１９９８（平成１０）、９９（同１１）、２００２（同１４）年に１両ずつ製造されました。

　本線上には１本の列車しか走れないので、三木駅には常に２両が待機するという形になるようです。
　この日も、１両が営業運転、１両がホームで待機、もう１両は車庫の中でした。

　列車が来るまで別所駅のあたりをうろうろ。駅の横に橋があったので、ここで撮影することに。土手には小さな花が。もう春だと感じます。

　踏切の音が近づいてきます。三木行きの列車は、やはり満員のようでした。

　自分が乗る厄神行きは、さらに３０分後。駅で待つことに。

　無人駅なので、小さな木造駅舎は窓口だった部分が板でふさがれています。

　厄神行きの列車がやってきました。やはり満員で、どうにか乗り込みます。本来は後乗り前降りのワンマン運転ですが、あまりの乗客の多さに、後扉にも係員が乗って運賃の受け取りをしていました。

　厄神に到着。ＪＲとの接続時間は２～３分。あわただしい乗り換えになります。加古川行きの電車は同じホームからの発車。ホームが人であふれます。

　加古川行きのＪＲの電車が発車。続いて、三木行きの三木鉄道の列車も発車。厄神駅は、静かになりました。
【写真１】別所駅付近の橋を渡る三木行きの列車
【写真２】別所駅に到着した厄神行きの列車