６／２９まであと１カ月
早いもので、もう５月も終わり。
そういえば、６月２９日に名鉄のダイヤが変わるのですが、その分の時刻表が発売になっているようです。あいにく、まだ買いに行っていません。
先日広見線末端部の話を書いたときにワンマン化や無人化などについて触れたのですが、今度のダイヤの変更をきっかけに変わるもの、無くなるものがけっこうあります。
県内では、竹鼻線の柳津駅が移動します。同時にＳＦカードシステム対応になりますが、無人駅に。
以前書いた広見線末端のワンマン運行も始まります。新可児駅に乗換改札口が設置されます。
西尾線では一部複線化や新駅開業などが重なるほか、全車特別車の特急が廃止。１往復が一部特別車特急になるほかは快速急行に。
この関連で、主に西尾線の特急で使われていた１６００系パノラマSuperが一部特別車編成に改造のため、今の姿は見納めになるようです。
３両編成のうち、１両は登場からたったの９年で廃車。残り２両に一般車４両をつなぎ、一部特別車編成になります。
１０００系パノラマSuperは全車特別車編成が１２月で見納めとなる予定。
また、７０００系パノラマカーも大幅に数を減らす模様です。
その代わりに、短い編成で椅子が硬い通勤車が増えるようです。
【写真１】近々見納めとなる１６００系パノラマSuper
【写真２】年内には見納めとなる１０００系パノラマSuper全車特別車編成
【写真３】引退まで秒読みとなった７０００系パノラマカー
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コメント (2)
ちょっと遅れてのコメントですみません。
一昨日、名鉄時刻表を買いました。さらさらさらっと見た段階で細かくは読んでいませんが、私の利用範囲では大きいどころか小さな変化も無いです。もっと細かい変更はあるかもしれませんが。
西尾線の毎時２本になる急行ですが、吉良吉田方面は１本が名古屋発もう１本が佐屋発で、吉良吉田から名古屋へ向かう方向は、毎時２本とも佐屋行きで、上下のアンバランスが気になります。
時刻表購入の際に、極簡単なアンケートを求められました。年齢（十歳単位）、購入+利用の目的、webページを使っているかどうか、等々。
今回はバス時刻表がありませんでしたが、今まででも駅発の物しか掲載していなく、逆方向の駅へ向かう時刻は非掲載で使い勝手が悪く、結局は全てwebで引く事になりますので、これからもバス時刻は無くても良いのかな…というのは、時刻表を手にした私の感想です。
コメント by mitake — 2008 年 6 月 9 日 @ 12:59
まだ時刻表を買いに行っていません。
バスの時刻表ですが、確かに今なら各社のＷｅｂページなどをみれば事足りますね。
最初に名鉄時刻表を買ったときは、「こんなところにこんなところへ行く路線があったのか」という驚きがありました。
名鉄バスセンターから一宮まで直通する路線があったころの話です。
時刻表の話に戻りますが、今回は１２月にも大幅な変更が予想されるので、値段を抑えめにしてきたのでは と思っています。
コメント by 広瀬 丈士 — 2008 年 6 月 9 日 @ 17:18