元特急「北アルプス」は今
以前、名鉄線からＪＲ高山線に乗り入れる特急「北アルプス」号が走っていたことを覚えているでしょうか。
２００１年秋に列車廃止。谷汲線、揖斐線末端、竹鼻線末端、八百津線と同時の廃止でした。
車両は１９９１年に新造したもの。まだ新しい部類。しかし、名鉄では使い道がない･･･ 福島県の会津鉄道に移籍することに。
東武線の鬼怒川温泉とＪＲ磐越西線の会津若松を、野岩鉄道、会津鉄道線を経由し結ぶ快速が、元「北アルプス」の車両の現在の仕事場です。
愛称は「AIZUマウントエクスプレス」。車両の番号も、塗装も、車内も見た目はほとんど名鉄時代のまま。
観光客の足として、通学の児童・生徒の足として、きょうも走り続けています。
【写真１】会津鉄道「AIZUマウントエクスプレス」。元名鉄特急「北アルプス」＝会津鉄道田島高校前駅
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コメント (3)
「北アルプス」。懐かしい名称ですね。会津で使われているのは知っていますが、なかなか見に行けないですし、最近は取り上げられてもいないので、久しぶりに取り上げられてうれしいです。乗客の評判もよいのでしょうか？
コメント by waka — 2008 年 9 月 10 日 @ 15:13
こんにちは、いつも楽しく拝見しております。
自分は昔から気動車が好きなので、とても懐かしいです。
名鉄では、廃止になった「三河線の末端」と「八百津線」で気動車が走っていましたが、「北アルプス」は新岐阜(現 名鉄岐阜)にも顔を出していました。本業の間合いで「新岐阜(現 名鉄岐阜) → 常滑」を走っていた時期があり、新岐阜から何度か利用した事があります。
気動車好きでなくても、「北アルプス」は新鵜沼の連絡線からＪＲ高山線に乗り入れていたので特別な存在でしたね。とにかく元気に走っている様で良かったです。
最近は、ＪＲ高山線の定期列車がキハ75系になって欲しいと願っています・・・
コメント by kawa — 2008 年 9 月 11 日 @ 11:15
遅くなりましたが、コメントありがとうございます。
＞wakaさん
乗客の評判ですか。直接聞いていないので何とも言えませんが、通学で乗る列車としては豪華な部類に入るのは間違いないでしょうね。
＞kawaさん
「北アルプス」間合いの新岐阜-常滑の特急、ありましたね。常滑に着くと折り返し神宮前行きの特急になって、そのまま新名古屋から「北アルプス」になるという流れだったと記憶しています。
コメント by 広瀬 丈士 — 2008 年 9 月 12 日 @ 20:06