「鉄」記者ブログ

　９月１４日、名鉄の金山―河和間で、６両編成のパノラマカーのさよなら運転が行われました。

これは、予備として残っていたパノラマカーの６両編成が廃車になるため、最後の乗車機会に―　ということで、臨時列車として走ったものです。 (続きを読む…)

　Ｗｅｂに掲載した記事を紹介します。今回は養老鉄道と明知鉄道。

◎電気検測車「はかるくん」、養老鉄道を走る

近鉄の電気検測車「はかるくん」が９日、電気や信号の検査のため養老鉄道を走りました。

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　国鉄分割民営化から20年。国鉄型と呼ばれる車両もだいぶ数を減らしました。

　しかし、地域によっては、まとまった数の国鉄型車両の姿を見ることができます。ただし、置き換えの時期は刻々と迫ってきています。

　国鉄末期からＪＲ発足のころ、「地域密着」などを目的に、車両を地域や路線の独自の塗装にすることが流行しました。国鉄時代は全国画一だったことの反動だったのかもしれません。百花繚乱、数え切れないほどの種類の塗装パターンが現れました。
　最近、これらを国鉄標準色に戻すということが目立っています。中には色を変えずにいたものも混ざっていますが。

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　紙面やWebには、日々様々なニュースが掲載されていますが、その中に乗り物に関係するものも多くあります。
　その中から、最近Webで掲載したものを紹介します。 (続きを読む…)

　以前、名鉄線からＪＲ高山線に乗り入れる特急「北アルプス」号が走っていたことを覚えているでしょうか。
　２００１年秋に列車廃止。谷汲線、揖斐線末端、竹鼻線末端、八百津線と同時の廃止でした。
　車両は１９９１年に新造したもの。まだ新しい部類。しかし、名鉄では使い道がない･･･　福島県の会津鉄道に移籍することに。

　東武線の鬼怒川温泉とＪＲ磐越西線の会津若松を、野岩鉄道、会津鉄道線を経由し結ぶ快速が、元「北アルプス」の車両の現在の仕事場です。 (続きを読む…)