名鉄、12月27日にダイヤ改正【一報】
12月27日に、名鉄が大幅なダイヤ改正を行います。
内容が名鉄のサイトで公表されました。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1188944_1140.html
いま、じっくり内容を見ているところです。
柱となるのは、特急の系統再編。２０００系「ミュースカイ」で運転される中部国際空港発着の全車特別車の快速特急の種別が「ミュースカイ」となり、これ以外のすべての特急・快速特急が一部特別車となります。
また、特急の運転系統にも変化があります。
岐阜県内に関連するところだけ先に紹介します。
岐阜･一宮から名古屋方面は1時間に2本が豊橋行き、2本が中部国際空港行きになるほか、昼間帯以降は笠松、新木曽川にも停車します。
これに伴い、急行の1時間当たり2本が一宮折り返しになります。
新鵜沼、犬山から名古屋方面へは、現行で河和行きが1時間に1本だったものが、1時間に2本の豊橋行きとなります。
また、夕方以降の犬山方面へのミュースカイが、新鵜沼・新可児行きになります。
各務原線は、岐阜―犬山の折返し運転が主体になるようです。
犬山経由名古屋方面へは、犬山遊園での乗り換えに。
新鵜沼や犬山はホームが複数あり、階段などを通る必要があります。犬山遊園なら同一方向は同一ホームで乗り換えることができます。
広見線も、犬山で特急や急行と接続します。
竹鼻線は、笠松での同線内から名古屋方面への乗換えが、同駅に止まる特急が対象になります。
あと、パノラマカーの定期運用がなくなります。
#共同通信は「引退」としていますね。
◎パノラマカー１２月で引退 名古屋鉄道が前倒し決定
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コメント (3)
こんばんは！
元江南市民には驚きのニュースです！！
特急昇格駅も各地に出て、革新的なダイヤになります。しかし、その反面でパノラマカーが前倒しで運用離脱で、本当に寂しいです。団体で走るとは言え、ほとんどお目にかかれなくなりそうで、かなり悲しいです。
11/9に7001Fがフェニックスエンブレムつけて本宿から伊奈間を走りますね。撮りに行きたいですが、ちょっと距離ありすぎです(^^;
コメント by つる — 2008 年 10 月 31 日 @ 22:53
こんにちは,kawaです。
今回は大幅な時刻改正ですね。
パノラマカーの定期運用が“前倒し”で無くなるのはビックリしました。
当初の予定では“来年度で運用廃止”となっていたので「年が明けたら、お別れ乗車に行こう」と考えていました。
今回の改正では気になる点があと２つありました。
１つ目は、快速特急と特急が一部特別車の運用になる事です。これは岐阜・犬山方面への先頭展望車がついに無くなるという事ですよね。5300・5700系の動向も気になる所です。
２つ目は、名鉄岐阜と名鉄一宮間で昼間の急行が減り、笠松と新木曽川に特急が停車する事です。これはＪＲ東海道線で岐阜と大垣間の例と似ているなと思いました。確かに名鉄岐阜と名鉄一宮間の急行利用者は少なく感じてはいましたが・・・
今度の名鉄時刻表は絶対に買います！
コメント by kawa — 2008 年 11 月 1 日 @ 19:53
>つるさん
幹線では特急が主体のダイヤになるという印象を受けています。
パノラマカーの行く末についても同時に発表になりましたが、定期運用からの離脱は正直言って想定外でした。
９日は… 行きたいのはやまやまなのですが。伊奈は遠いですね。
>kawaさん
かつては、前面展望といえば名鉄の代名詞だったのですが。
パノラマカーとパノラマSuper全車特別車編成の運用離脱で、岐阜・犬山向きの先頭展望車はなくなりますね。
５３００・５７００系も、なくなるからとあわてる前に乗っておいた方がいいのかもしれません。
特急の昼間以降の笠松・新木曽川停車と一部の急行の一宮折り返しですが、「そのうちこうなるのでは」と薄々思っていました。
名古屋方面から急行に乗って岐阜に帰るとき、笠松を過ぎると後ろのほう
の車両がガラガラになるというのを、何度も経験しています。
新しい時刻表は１１月下旬発売予定ですね。
コメント by 広瀬 丈士 — 2008 年 11 月 1 日 @ 21:03