金公園のモ５１０
岐阜市の金公園に、かつて岐阜市内線、揖斐線、谷汲線で活躍した電車、モ５１３が保存されています。
車両を覆う屋根がなく、かなりくたびれてきたのが気になるところですが…
昼前、所用で通りかかったときに見てきました。
孫に電車を見せに来たのでしょうか、自転車でやってきた男性がいました。子どもは電車が岐阜の街の中を走っていたことを知らない世代になるのでしょうね。
岐阜市の金公園に保存されているモ５１３＝２００９年３月２６日
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コメント (3)2009 年 3 月 26 日
鎌倉市内にも、江ノ電で活躍したタンコロ電車こと１０７号が由比ヶ浜に
保存されています。屋外保存、しかも海沿いですが、ファンクラブのボランテイアと、市が数年に一度、補修しているので良好ですよ。美濃の電車達も
屋根がないのが不安ですが。後、阪神ネタを、恨み節を１つ。今回、座席
指定特急車両を用意出来なかったのは、甲子園の改修費用にとんでもない額をつぎ込んだのが原因。おかげで、やはりマイナー扱い、相鉄以下だと思います。後、話がとんで失礼ですがメジャーリーグに、福留君、応援したいですね。ＷＢＣなんて真珠湾みたいなもん。メジャー試合多いし、遠征長いし、今回福留君サラリー高いでしょう。プレッシャーになってるんじゃないかなーと思ってかけました。広瀬さんどう思います。
コメント by A８３０ — 2009 年 3 月 26 日 @ 21:40
以前『はやぶさ･富士』が廃止されるときにコメントしました。T･Tです。自分は、10代前半なので岐阜の路面電車を知っています。当時(今も)祖母の家が、揖斐線の旦ノ島駅の近くなので旦ノ島の家い行くたびに近くで踏切が鳴りだすと､すぐに走って行って1両か2両という短編成の列車を眺めていました。ちなみに現在の揖斐線の線路は砂利だけ。枕木が駅に山積みになっています。510形は、旧谷汲駅にも保存されていますね。同駅に保存される日、510形を見に行きました。その時には､参加者全員で引っ張りました。
コメント by T・T — 2009 年 3 月 27 日 @ 8:56
私も先月見に行って来ました。
錆も浮いているところがあったり、白い部分も全体的にくすんで来てます。
屋根がないのが一番のネックなんでしょうが、
もう少し大事にしてほしいなあ。
ここって、定期的に公開されているんですか？
コメント by 元沿線ファン — 2009 年 3 月 27 日 @ 9:00