「鉄」記者ブログ

２０１２（平成24）年となりました。

本年もよろしくお願いします。 (続きを読む…)

早いもので、2011年もあと数時間となりました。
この１年を振り返ると、どうしても3・11、東日本大震災に触れなくてはなりません。

未曾有の揺れと津波は、東北地方を中心とした多くの人々の日常を奪っていきました。

地域の交通網を支える路線バスも例外ではありませんでした。
津波で車庫ごと壊滅したところもありました。

一方で、不通になった鉄道の代替、マイカーを失った人の足として、震災後いち早く動いたのもバスでした。

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9月中旬の宮城県石巻市。ＪＲ石巻駅前に到着した路線バス。クリーム色に赤い帯の塗り分けは岐阜バスそのもの。ですが (続きを読む…)

　仕事納めの２８日を過ぎると、一気に年末モードに突入です。

　この日、花フェスタ記念公園に寄ると、ちょうどバスがやってきました。

　公園のゲートの前には門松が出ていて、ちょっと絡めて撮ってみました。

【写真】迎春準備の進む花フェスタ記念公園で発車待ちする東鉄バス。岐阜200か1353＝２８日、可児市瀬田の同公園

　ＪＲ各社の来年３月のダイヤ改正の内容が16日、北海道を除く各社から公表されました。

　今回は3月17日が改正日。
　ざっと見た限りでは、寝台特急「日本海」（大阪―青森）と夜行急行「きたぐに」（大阪－新潟）の廃止（臨時列車化）、新幹線３００系の引退、特急「あさぎり」（小田急新宿―沼津）の使用車両変更（小田急ＭＳＥに）と区間短縮（新宿から御殿場まで）などが大きな点でしょうか。

　可児関係では、ホームライナー太多（美濃太田―多治見―名古屋）が廃止になります。そのかわり、朝方の太多線は普通が１本増発されます。

　各社のプレスリリースは次の通りです。 (続きを読む…)

　12月も半分が終わり、本日は16日。師走というだけあって、何かしらやることが山積しています、と言い訳（汗

　というわけで、名鉄広見線の電車の写真を張っておきます。 (続きを読む…)