広瀬 丈士 の紹介

ぎふチャン報道制作局記者。 2013年4月まで岐阜新聞可児支局長。その前は編集局メディア・システム部、整理部にいました。 無類の鉄道・バス好き。 岐阜県内を中心に、鉄道やバスの話題、見どころ、楽しみ方を紹介していきます。その他、取材でのこぼれ話も紹介できるかも?

阪神・淡路大震災から23年

御影駅付近を走る阪神電車。阪神・淡路大震災では阪神電車はこの付近で特に大きな被害を受けた=2015年1月17日、阪神御影駅

御影駅付近を走る阪神電車。阪神・淡路大震災では阪神電車はこの付近で特に大きな被害を受けた=2015年1月17日、阪神御影駅

2018年に入り、気が付けば1月も半ばを過ぎました。

そして、1月17日。阪神・淡路大震災から23年となります。

23年前、1995年の1月17日。 続きを読む

2017年の終わりに

2017年が間もなく終わろうとしています。

このブログにも、もう少し多く投稿できたらな、と思いつつも、年の瀬を迎えてしまいました。

今年はどこに行ったかなと思い返してみたのですが、よくよく考えたら、かなり遠くまで行ってました。

9月のタイ出張。

あれよあれよという間に諸々の事象が決まっていきまして、気が付いたらバンコクにいたというのが偽らざる実感です。

日本からの経済ミッション団に同行するという格好でしたので、自由時間というのは限られたのですが、バンコク市内の高架鉄道や地下鉄には時間の許す限り乗ってきました。

タイ国鉄の列車=2017年9月、バンコク市内

タイ国鉄の列車=2017年9月、バンコク市内

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三江線、最後のダイヤ改正

浜原駅ですれ違う三江線の列車=2017年11月21日午後

浜原駅ですれ違う三江線の列車=2017年11月21日午後

あれ、気が付いたら12月が終わりかけている…

JR各社の春のダイヤ改正・見直しは、2018年は3月18日となり、先日、各社から概要が発表されました。

いろいろと目玉となるトピックはあるかと思うのですが、自分が目を引いたのはJR西日本の三江線。
2018年3月31日限りで運行を終える三江線ですが、この改正で、口羽~浜原間が増発という格好になります。

三江線は、昼間に乗ることができる列車が限られていて、特に三次10:02発の石見川本行きに乗客が集中するようです。
自分が秋口に乗ったときも、この列車に乗ったのですが、平日にもかかわらず、2両編成の列車がホームに入ったとたんに座席が埋まるという状況でした。

午後の、浜原と口羽で折り返す区間列車を延長する形で、三次と江津を直通する列車を増やすことで、名残りで乗る人々を分散させようということかと思われます。

運行終了間際に増発と聞いて、私は名鉄谷汲線を思い出しました。
谷汲線は、所定は1時間に1本のところ、30分に1本の運行になってました。

どの路線でも「普段からこれだけ乗っていれば、なくならなかったのに…」という話を聞きます。
この話も一度しておきたいところではあります。

【写真】浜原駅ですれ違う三江線の列車=2017年11月21日午後