広瀬 丈士 の紹介

ぎふチャン報道制作局記者。 2013年4月まで岐阜新聞可児支局長。その前は編集局メディア・システム部、整理部にいました。 無類の鉄道・バス好き。 岐阜県内を中心に、鉄道やバスの話題、見どころ、楽しみ方を紹介していきます。その他、取材でのこぼれ話も紹介できるかも?

ミュースカイ

県内と中部国際空港を結ぶ「ミュースカイ」=2016年1月、名鉄名古屋駅

県内と中部国際空港を結ぶ「ミュースカイ」=2016年1月、名鉄名古屋駅

名鉄「ミュースカイ」に、本来の目的で乗るのはいつ以来でしょうか。
出先で乗り物ネタが拾えればいいんですが…
(あ、仕事です)
【写真】県内と中部国際空港を結ぶ「ミュースカイ」=2016年1月、名鉄名古屋駅

189系特急「かいじ」

新宿駅に到着した、189系の臨時特急「かいじ」=2017年8月13日、新宿駅

新宿駅に到着した、189系の臨時特急「かいじ」=2017年8月13日、新宿駅

あれ、もう8月の終わりが見えてきた…
なかなか遠出ができないのですが、先日、新宿で中央線の特急電車を眺めてくることができました。
189系の臨時「かいじ」。
中央東線の特急は、「スーパーあずさ」がE351系、「あずさ」「かいじ」がE257系なのですが、
お盆や年末年始といった時期には、1世代前の国鉄型車両189系が「あずさ」「かいじ」で走る機会があります。
個人的な話ですけれども、かつて甲府あたりで「あずさ」「かいじ」の183系に慣れ親しんだもので、その名残みたいなものを見てきた次第です。
新宿駅に着いた「かいじ」180号。
「かいじ」はこのヘッドマークですね。
車体の色は、分割民営化直後に登場した「グレードアップあずさ」。
中央東線の特急は、E351、E257の次の世代となるE353系が試運転を続けているようです。
E353系が登場すれば、その2世代前の国鉄型が…という話になりそうなので、また機会あれば見に行きたいところです。
…この記事中、しれっと「183系」と「189系」を混ぜてみましたが、ぶっちゃけ見た目はあまり変わらないです。
じゃあ、何が違うの?という話ですけれども、その説明をすると20年前の9月30日の出来事を話すことになるのかな、と。
ていうか、もう20年前か…
(その辺の話、できるかなぁ)

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7月も半ばをすぎました

岐阜市信長公450プロジェクトラッピングの名鉄3308編成=名鉄一宮駅

岐阜市信長公450プロジェクトラッピングの名鉄3308編成=名鉄一宮駅

7月ももう半ばを過ぎております。
梅雨も明けたようです。

…えー、ひとまず写真だけ出しておきます。

名鉄3300系3308編成。
岐阜市の信長公450プロジェクトのラッピングとなっています。

もろもろの話は後日で

【写真】岐阜市信長公450プロジェクトラッピングの名鉄3308編成=名鉄一宮駅