長野県大町市で行われた会合であいさつする新潟県糸魚川市の米田徹市長＝９日午前

　利用が低迷するＪＲ大糸線の糸魚川（新潟県糸魚川市）―白馬（長野県白馬村）間の利便性向上に向け、ＪＲ西日本と新潟、長野両県の沿線自治体などでつくる「大糸線活性化協議会」は９日、６月から来年３月まで、各駅を結ぶ臨時バスを運行すると発表した。糸魚川駅発着の北陸新幹線との接続を改善し、敦賀延伸に伴う関西方面からの誘客促進を狙う。

　協議会によると、糸魚川駅は北陸新幹線が上下線で１日当たり１３本発着する一方、同駅発の大糸線は９本にとどまる。乗り継ぎに１時間以上かかる時間帯もあり、１日４往復のバス運行で埋め合わせる。