阿部等の鉄道イノベーション ローカル線を苦しめる「悪循環」の正体 2026年5月12日 11:00 宗谷線の糠南駅。プレハブの待合室のみの無人駅で、ローカル線の厳しい現実を映す(photoAC提供) 鉄道かバスか、それだけではない。代行バスの運行が議論される黄8線区(photoAC) 黄8線区 阿部等さん JR北海道が単独での維持が難しい... 残り1418文字(全文:1435文字) この記事をお読みいただくには「デジタルプラン」または「宅配+デジタルプラン」の会員登録が必要です。無料会員の方はログインしてマイページからコース変更してください。デジタルプランまたは宅配+デジタルプランをご登録中の方はログインしてください。 岐阜新聞デジタル会員に登録すると 無料会員向け記事が読める ニュースレターで最新情報が受け取れる デジタルプラン、宅配+デジタルプランなら Webオリジナルコンテンツが読める 紙面ビューアが読める チケットの先行発売に参加できる お得なクーポンが使える 新規登録ページ ログインページ トップ 阿部等の鉄道イノベーション ローカル線を苦しめる「悪循環」の正体 関連記事 ローカル線は再生できるか 黄8線区が問いかける「選択」 チケットレス時代に残る不便の実態とは 中国に追い抜かれた新幹線3000キロ構想 このままでは全線開業2250年 イヤホンを線路にポトリ…駅員はすぐに拾ってくれるのか? 東北新幹線 走行中の列車分離はなぜ繰り返されたのか 首都が立ち止まった日 なぜ正常化に時間を要したのか おすすめ記事 長良川鵜飼、水戸岡鋭治さんデザイン高級観覧船「鵜一」披露 十六銀行と大垣共立銀行、ATM相互無料開放へ 長良川鵜飼、高級路線に転換 1隻貸し切り40万円、岐阜市「夜の観光」充実図る ベンチプレス世界一に挑戦 羽島特支校教諭・濱口さん、2度目の日本代表