特急「しなの」の新型３８５系の量産先行車（左）と現行の３８３系＝１２日午後、愛知県春日井市、ＪＲ東海・神領車両区
報道陣に公開された特急「しなの」の新型３８５系＝愛知県春日井市、ＪＲ東海・神領車両区
グリーン車の装飾品に取り入れられている美濃焼の黄瀬戸の陶板
グリーン車の装飾品に取り入れられている美濃焼の黄瀬戸の陶板
ＪＲ東海は１２日、名古屋―長野を結ぶ在来線特急「しなの」の新型車両３８５系の量産先行車（８両１編成）を、愛知県春日井市の神領車両区で報道陣に公開した。走行する沿線地域の自然や文化をデザインに取り入れ、グリーン車の装飾には志野や織部などの釉薬（ゆうやく）を用いた美濃焼の陶板があしらわれている。１３日から走行試験を開始し、新たに取り入れた次世代振り子制御技術の性能の検証を重ね、２０２９年度ごろに量産車による営業開始を目指している。
特急しなのは、現行の３８３系も...
