阿部等の鉄道イノベーション 衝突脱線事故の背景にあった 信号の「誤進行」そして鉄道の盲点 2025年12月2日 10:30 阿部等さん 東急電鉄が公表した事故概要図を基に編集部で再構成したイメージ。回送列車(オレンジ)が留置線に引き上げようとした際、最後尾車両が本線側にはみ出し、上り列車(グレー)と接触・脱線した状況を示す 東急田園都市線の事故現場(上)、振り替え輸送で混雑した翌日の乗客(中)、最寄りの梶が谷駅(下、photoAC提供)をまとめたコラージュ 10月に起きた東急田園都市線の列... 残り1415文字(全文:1432文字) この記事をお読みいただくには「デジタルプラン」または「宅配+デジタルプラン」の会員登録が必要です。無料会員の方はログインしてマイページからコース変更してください。デジタルプランまたは宅配+デジタルプランをご登録中の方はログインしてください。 岐阜新聞デジタル会員に登録すると 無料会員向け記事が読める ニュースレターで最新情報が受け取れる デジタルプラン、宅配+デジタルプランなら Webオリジナルコンテンツが読める 紙面ビューアが読める チケットの先行発売に参加できる お得なクーポンが使える 新規登録ページ ログインページ トップ 阿部等の鉄道イノベーション 衝突脱線事故の背景にあった 信号の「誤進行」そして鉄道の盲点 関連記事 西九州新幹線、一本化へ動き出す 在来線を残す方法は【阿部等の鉄道イノベーション】 大地震から考える 鉄道の安全と早期運転再開【阿部等の鉄道イノベーション】 日本一短い新幹線に永遠の架け橋を【阿部等の鉄道イノベーション】 北陸新幹線延伸 「四線軌条」で建設費抑制へ【阿部等の鉄道イノベーション】 終着点にたどり着けるか 北陸新幹線敦賀以西を探る【阿部等の鉄道イノベーション】 「安全第一」だが「安全唯一」ではいけない 計画運休を考える【阿部等の鉄道イノベーション】 おすすめ記事 三角表示板、投げるだけで簡単設置 岐阜市の小5が世界最高賞、キャンプから着想 基準地価・商業地上昇率、高山市中心部上位独占 訪日客の好調さ示す 岐阜県内企業の今夏賞与平均額発表、4・99%増 3年連続で前年上回る インフル予防接種、岐阜県内の2町が前倒しで開始