廃線した名鉄の岐阜市内線と美濃町線を走り、長円の窓を持つことから「丸窓電車」の愛称で親しまれた電車「モ５１０形」＝２００５年３月、岐阜市内
２００６年１２月１日に営業廃止した神岡鉄道。廃線まで約１カ月となり、紅葉で色づき始めた木々の間を走る車両＝同年１０月、飛騨市内
地方鉄道の廃線が加速し「地域の足」が瀬戸際に立たされている。３０年間でほぼ東京と長崎間の営業キロに相当する１３００キロ超の鉄路が失われた。需要の掘り起こしに成功したところもあるが、人口減少の進行により、経営環境は厳しさを増すばかり。より採算性の高いバス高速輸送システム（ＢＲＴ）に転換した例はあるものの、路線存続のためには不断の努力が欠かせない。
▼輸送力過大
房総半島を走る千葉県のＪＲ久留里線では、...
