~日米当局の連携により、米国連邦航空局(FAA)と「ファミリアライゼーション・ミーティング」を開始~
コンパクトな「空飛ぶクルマ」(※1)の開発・製造・販売を行う株式会社 SkyDrive
(本社:愛知県豊田市、代表取締役 CEO 福澤知浩、以下「SkyDrive」)は、国土交通省航
空局(以下、「JCAB」)を通じて、米国連邦航空局(以下、「FAA」)に対して、
SkyDrive が開発する機体の公式な「機体概要説明会(ファミリアライゼーション・ミーテ
ィング)」を開始したことをお知らせいたします。
機体概要説明会は、FAA に対して機体性能や採用技術への理解を深めてもらうことを目
的としており、型式証明取得に向けたプロセスにおいて重要なステップです。セッション
では、JCAB とともに、機体の設計コンセプトから、FAA の安全基準を遵守するための具
体的なアプローチに至るまで、広範かつ詳細な技術検証が実施される見通しです。
これに先立ち、SkyDrive の技術リーダーシップ層はワシントン D.C.にて、航空業界の主
要なリーダーや規制当局が一堂に会する「2026 FAA-EASA 国際航空安全カンファレンス」
の際に、JCAB および FAA の幹部陣と会談を行いました。FAA からは航空機認証サービス
担当執行責任者代理のマロリー・ネイル氏、同政策・イノベーション担当ディレクターの
ダン・エルガス氏、国際室長のスティーブン・バーク氏、国際検証課マネージャーのジョ
ン・ユー氏、国際室のエイドリアン・ホーファー氏ら主要なカウンターパートが参加し、
JCAB からは航空機安全課 課長 清水哲氏、無操縦者航空機企画室 室長 網谷直樹氏、安全
政策課 宮嶋秀典氏、運輸総合研究所(JITTI) ワシントン国際問題研究所 研究員 山本昂太
郎氏ら幹部陣が参加しました。
この日米二国間会談では、SkyDriveのグローバルな商業化を見据え、効率的な「同時検証
プロセス(コンカレント・バリデーション)」を実現するための両当局間の連携について
活発な議論が行われました。
写真左から: JITTI 山本昂太郎氏、JCAB 宮嶋秀典氏、同 網谷直樹氏、同 清水哲氏、SkyDrive ナグラー、同 コヴィル、FAA ネイル氏、同 エルガス氏、同 パーク氏、同 ユー氏、同 ホーファー氏
SkyDrive は日本と米国の 2 つの国で型式証明の申請を行っています。2024 年 4 月に FAA
へ型式証明申請を行い、受理されました(*2)。今後も国内外の航空当局と緊密に協力
し、安全性を最優先した機体開発と型式証明の早期取得に邁進してまいります。
※1 空飛ぶクルマとは:電動化、自動化といった航空技術や垂直離着陸などの運航形態によって実現される、利用しや
すく持続可能な次世代の空の移動手段です。諸外国では、Advanced Air Mobility(AAM)や Urban Air Mobility
(UAM)と呼ばれています。
引用元:国土交通省(令和 8 年 3 月付) https://www.mlit.go.jp/koku/content/001994084.pdf
※2 関連プレスリリース: https://skydrive.co.jp/archives/44159
≪株式会社 SkyDrive 概要≫
企業プレスリリース詳細へ
PR TIMESトップへ
