自動物流道路のイメージ
国土交通省は３０日、人手を使わず荷物が運べる「自動物流道路」による搬送速度を時速７０〜８０キロとする方針を固めた。２０３０年代半ばに東京―大阪の一部区間への導入を目指す。東京以外の関東地方や兵庫県などに広げることも検討する。３１日に開く有識者会議で示す最終報告書案に盛り込む。
自動物流道路は、高速道路などの中央分離帯や路肩、地下に専用レーンを設け、無人カートを走らせる構想。国交省はこれまで時速３０キロとのイメージを示していた。７０〜８０キロが実現すれば、現在の貨物トラックと同程度の速度となる。
最終報告書案によると、自動物流道路は２４時間稼働を想定。３０年度に足りなくなると試算する輸送量約９億トンの８〜２２％をカバーできると見込む。物流分野での二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の大幅削減も期待する。
３０年代半ばまでの導入を想定しているのは、小規模な改良で対応できる区間など。前段階として２７年度までに、新東名高速道路で建設中の新秦野（神奈川県）―新御殿場（静岡県）でカートの走行実験をする。
