阿部等の鉄道イノベーション 小さな火災、大きく混乱 「止まりやすい鉄道」の弱点とは 2025年12月9日 10:00 阿部等さん 小樽駅構内2階の簡略図(JR北海道発表資料を基に再構成)。赤印はJR北海道が公表した出火付近。駅外観の写真はphotoAC提供 JR函館本線(小樽―札幌)の簡易路線図 駅舎の「ぼや」はすぐに消えたのに... 残り1670文字(全文:1687文字) この記事をお読みいただくには「デジタルプラン」または「宅配+デジタルプラン」の会員登録が必要です。無料会員の方はログインしてマイページからコース変更してください。デジタルプランまたは宅配+デジタルプランをご登録中の方はログインしてください。 岐阜新聞デジタル会員に登録すると 無料会員向け記事が読める ニュースレターで最新情報が受け取れる デジタルプラン、宅配+デジタルプランなら Webオリジナルコンテンツが読める 紙面ビューアが読める チケットの先行発売に参加できる お得なクーポンが使える 新規登録ページ ログインページ トップ 阿部等の鉄道イノベーション 小さな火災、大きく混乱 「止まりやすい鉄道」の弱点とは 関連記事 日本一短い新幹線に永遠の架け橋を【阿部等の鉄道イノベーション】 北陸新幹線延伸 「四線軌条」で建設費抑制へ【阿部等の鉄道イノベーション】 終着点にたどり着けるか 北陸新幹線敦賀以西を探る【阿部等の鉄道イノベーション】 「安全第一」だが「安全唯一」ではいけない 計画運休を考える【阿部等の鉄道イノベーション】 千年後悔する「負の遺産」か 北海道新幹線を問う【阿部等の鉄道イノベーション】 ローカル線を苦しめる「悪循環」の正体 おすすめ記事 【森嶋ルポ】難病・潰瘍性大腸炎を抱え目指す甲子園 中京の攻守の要、花川【全国高校野球岐阜大会】 アプリ開発に海外でサイダー販売も! 土岐市の商業高校、生徒の探究が止まらない【ぎふ高校研究】 岐阜県内猛暑、全国初の「酷暑日」に【情報更新】 8月1日に美濃市民花火 間近に見られる有料観覧席