阿部等の鉄道イノベーション 新幹線はまだ稼げる なぜ踏み込まないのか 2026年1月7日 11:05 阿部等さん 日本の新幹線路線図。右はJR東日本とJR東海の新幹線車両。路線図はillustAC提供 JR東日本、JR東海が発表した2026年春のダイヤ改正資料。写真は東京駅(左下)と名古屋駅(右上)で、いずれもphotoAC提供 2026年春のJRダイヤ改正を受... 残り2658文字(全文:2675文字) この記事をお読みいただくには「デジタルプラン」または「宅配+デジタルプラン」の会員登録が必要です。無料会員の方はログインしてマイページからコース変更してください。デジタルプランまたは宅配+デジタルプランをご登録中の方はログインしてください。 岐阜新聞デジタル会員に登録すると 無料会員向け記事が読める ニュースレターで最新情報が受け取れる デジタルプラン、宅配+デジタルプランなら Webオリジナルコンテンツが読める 紙面ビューアが読める チケットの先行発売に参加できる お得なクーポンが使える 新規登録ページ ログインページ トップ 阿部等の鉄道イノベーション 新幹線はまだ稼げる なぜ踏み込まないのか 関連記事 西九州新幹線、一本化へ動き出す 在来線を残す方法は【阿部等の鉄道イノベーション】 大地震から考える 鉄道の安全と早期運転再開【阿部等の鉄道イノベーション】 日本一短い新幹線に永遠の架け橋を【阿部等の鉄道イノベーション】 北陸新幹線延伸 「四線軌条」で建設費抑制へ【阿部等の鉄道イノベーション】 終着点にたどり着けるか 北陸新幹線敦賀以西を探る【阿部等の鉄道イノベーション】 「安全第一」だが「安全唯一」ではいけない 計画運休を考える【阿部等の鉄道イノベーション】 おすすめ記事 古里の甘み召し上がれ 岐阜のキウイ、柿、南濃みかん+チョコ リニア中央新幹線トンネル工事の水位低下、JRがボーリング調査へ 今月下旬にも着手 養老町長選、川地さん再選 企業誘致策が急務 堅実な町政評価【解説】 「ライブ遠征」岐阜や名古屋の日帰りデッドライン完全ガイド 主要会場から新幹線に間に合う終演時間は?