阿部等の鉄道イノベーション 限られた資源で何を変え、何を変えないのか 2026年1月20日 09:48 阿部等さん 四国と北海道の鉄道網(赤線)。国土数値情報(国土交通省)に基づき編集部が作成した。見やすさを優先して配置しており、実際の面積比は反映していない(北海道:約8万3450平方キロ、四国:約1万8800平方キロ)。作画の都合上一部の島は省略 JR北海道の車両と、2026年春のダイヤ改正発表資料。写真は789系(上)などで、いずれもphotoAC提供 JR四国管内の観光地。写真は高知・桂浜(右下)などで、いずれもphotoAC提供 北海道と四国では、人口減少やモー... 残り2419文字(全文:2436文字) この記事をお読みいただくには「デジタルプラン」または「宅配+デジタルプラン」の会員登録が必要です。無料会員の方はログインしてマイページからコース変更してください。デジタルプランまたは宅配+デジタルプランをご登録中の方はログインしてください。 岐阜新聞デジタル会員に登録すると 無料会員向け記事が読める ニュースレターで最新情報が受け取れる デジタルプラン、宅配+デジタルプランなら Webオリジナルコンテンツが読める 紙面ビューアが読める チケットの先行発売に参加できる お得なクーポンが使える 新規登録ページ ログインページ トップ 阿部等の鉄道イノベーション 限られた資源で何を変え、何を変えないのか 関連記事 終着点にたどり着けるか 北陸新幹線敦賀以西を探る【阿部等の鉄道イノベーション】 「安全第一」だが「安全唯一」ではいけない 計画運休を考える【阿部等の鉄道イノベーション】 千年後悔する「負の遺産」か 北海道新幹線を問う【阿部等の鉄道イノベーション】 ローカル線を苦しめる「悪循環」の正体 ローカル線は再生できるか 黄8線区が問いかける「選択」 チケットレス時代に残る不便の実態とは おすすめ記事 【27日午前更新】岐阜県、土砂災害に警戒 台風7号と8号、27日に最接近 柳ケ瀬ガチャ、ミッション達成で景品ゲット 市岐阜商高生、まち歩き企画 郡上と青山、踊りの絆 都内の郡上おどり体験イベント30回目の節目、夏の風物詩に 大垣共立銀が新形態店、岐阜市に9月オープン セミセルフ端末を活用