「あおり運転」空からも監視　空陸一体、名神で取り締まり

県警ヘリとともにあおり運転警戒パトロールに出発する高速隊のパトカー＝羽島市江吉良町、ＮＥＸＣＯ中日本羽島保全・サービスセンタープラザ

　あおり運転を「妨害運転」と規定して厳罰化した改正道交法の施行から１年となる３０日を前に、岐阜県警の高速隊と航空隊は２５日、ヘリコプターとパトカーによる空陸交通一体取り締まりを名神高速道路で行った。あおり運転につながる、前方の車との距離を詰め過ぎていたドライバーを、同法の車間距離不保持で摘発するなど安全運転を呼び掛けた。

　両隊が連携しての取り締まりは２０１８年から定期的に実施。あおり運転は車間距離を詰めたり、急な進路変更をしたりなどの妨害行為を執拗（しつよう）に繰り返すケースが多く、広範囲を見渡せるヘリが有効なため、施行以降はほぼ月１回のペースで行っている。

　この日は羽島市江吉良町の中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）羽島保全・サービスセンタープラザで出発式を行い、高速隊員約３０人が出席。吉田和浩隊長は「改正の趣旨を忘れることなく、二度と悲惨な事故を起こさないよう、厳格な取り締まりを続けていくことが使命」と訓示した。隊員がパトカー８台に分乗すると、航空隊員４人のほか高速隊員２人も乗せた県警ヘリが上空に到着。そろって高速道路上へ出動した。

　高速隊によると、施行後に県内の高速道路であおり運転で摘発されたケースはゼロ。施行翌日の２０年７月１日から今年５月末の１１カ月間で、車間距離不保持の摘発は２６件と、直前の１１カ月間（１９年８月～２０年６月）の１３７件と比べて約８割減少。同じ期間であおり運転の疑いがあると通報が入ったのは３５７件と前年の２６４件から４割近く増えた。同隊は改正などによるあおり運転への関心の高まりが影響したとみている。